Từ ngày 01/03/2026, các quy định đăng kiểm ô tô tại Việt Nam có sự thay đổi đáng kể, đặc biệt liên quan đến tiêu chuẩn khí thải và quy trình kiểm định kỹ thuật. Những điều chỉnh này tác động trực tiếp đến quá trình đăng kiểm định kỳ của các phương tiện đang lưu thông. Việc nắm rõ các quy định mới sẽ giúp chủ xe chủ động chuẩn bị, hạn chế phát sinh lỗi và tiết kiệm thời gian khi đưa xe đi kiểm định.
Lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải theo năm sản xuất áp dụng toàn quốc
Theo Quyết định 43/2025/QĐ-TTg ban hành ngày 28/11/2025, tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô được phân loại dựa trên năm sản xuất, áp dụng đồng loạt trên toàn quốc từ 01/03/2026. Cụ thể:
- Xe sản xuất trước năm 1999: Áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 1
- Xe sản xuất từ 1999 đến hết năm 2016: Áp dụng mức 2
- Xe sản xuất từ 2017 đến hết năm 2021: Áp dụng mức 3
- Xe sản xuất từ năm 2022 trở đi: Áp dụng mức 4
Quy định này nhằm kiểm soát lượng khí thải theo từng nhóm phương tiện, góp phần giảm ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng phương tiện lưu thông.
Xem thêm: Lưu ý di chuyển mưa bão an toàn chủ xe Limo Green cần biết
Lộ trình áp dụng riêng tại Hà Nội và TP.HCM
Tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM, tiêu chuẩn khí thải sẽ được siết chặt hơn theo từng giai đoạn:
- Từ 01/01/2027: Xe sản xuất giai đoạn 2017 – 2021 phải đạt tối thiểu mức 4
- Từ 01/01/2028: Xe sản xuất từ năm 2022 phải đạt mức 5
- Từ 01/01/2029: Tất cả ô tô lưu thông phải đạt tối thiểu mức 2
- Từ 01/01/2032: Xe sản xuất từ năm 2022 trở đi phải đáp ứng mức 5 khi lưu thông
Việc áp dụng lộ trình riêng tại các đô thị lớn nhằm kiểm soát khí thải chặt chẽ hơn ở những khu vực có mật độ phương tiện cao.
Xem thêm:Vinfast Limo Green nên dán PPF hay phủ ceramic?
Những trường hợp không áp dụng quy định khí thải
Một số phương tiện đặc thù sẽ không nằm trong lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải, bao gồm:
- Xe ô tô đăng ký nước ngoài vào Việt Nam theo diện tạm nhập tái xuất, tham gia hội nghị, triển lãm, du lịch hoặc sự kiện thể thao
- Xe thuộc quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh
Các phương tiện này có cơ chế quản lý riêng nên không áp dụng theo quy chuẩn chung.
Xem thêm: Tư vấn Limo Green có nên dán phim cách nhiệt 2 lớp không?
Phương pháp đo khí thải khi đăng kiểm
Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 85:2025/BNNMT, việc kiểm tra khí thải ô tô trong quá trình đăng kiểm được thực hiện dựa trên từng loại động cơ. Mỗi phương pháp đo đều có quy trình và tiêu chuẩn riêng nhằm đảm bảo đánh giá chính xác mức độ phát thải của phương tiện khi tham gia giao thông.
Đối với động cơ xăng
Với các xe sử dụng động cơ xăng (động cơ cháy cưỡng bức), việc kiểm tra khí thải tập trung vào việc đo nồng độ các khí độc hại như CO (carbon monoxide) và HC (hydrocarbon chưa cháy hết).
Quá trình đo được thực hiện theo tiêu chuẩn TCVN 6204:2008, tương đương với tiêu chuẩn quốc tế ISO 3929:2003. Thiết bị chuyên dụng sẽ được kết nối trực tiếp với ống xả để phân tích thành phần khí thải khi động cơ hoạt động ở chế độ không tải hoặc theo điều kiện quy định.
Phương pháp này giúp đánh giá hiệu quả quá trình đốt cháy nhiên liệu trong động cơ. Nếu nồng độ CO và HC vượt mức cho phép, xe sẽ không đạt tiêu chuẩn đăng kiểm và cần được kiểm tra, bảo dưỡng lại hệ thống nhiên liệu hoặc động cơ.
Xem thêm: Vinfast Limo Green lắp led cản sau có bị phạt không?
Đối với động cơ diesel
Đối với các xe sử dụng động cơ diesel (động cơ cháy do nén), việc kiểm tra khí thải không đo trực tiếp các thành phần khí như động cơ xăng mà tập trung vào độ khói của khí thải.
Quy trình đo được thực hiện theo tiêu chuẩn TCVN 7663:2007 (ISO 11614:1999). Xe sẽ được kiểm tra trong điều kiện gia tốc tự do, tức là tăng ga nhanh để đo mức độ phát thải khói trong thời gian ngắn.
Việc đo sẽ được tiến hành tối thiểu ba lần liên tiếp. Kết quả cuối cùng được tính bằng giá trị trung bình của các lần đo, đồng thời phải đảm bảo độ chênh lệch giữa các lần không vượt quá giới hạn cho phép (thường không quá 10% HSU). Nếu vượt quá ngưỡng này, kết quả đo sẽ không hợp lệ và cần thực hiện lại.
Phương pháp đo độ khói giúp đánh giá mức độ phát thải muội than và tình trạng hoạt động của hệ thống nhiên liệu, kim phun cũng như buồng đốt của động cơ diesel.
Những quy định đăng kiểm mới từ 01/03/2026 hướng đến việc nâng cao tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và kiểm soát khí thải đối với phương tiện giao thông. Việc cập nhật kịp thời các thay đổi này sẽ giúp chủ xe chuẩn bị tốt hơn trước khi đăng kiểm, hạn chế rủi ro bị từ chối kiểm định. Chủ xe nên chủ động kiểm tra tình trạng phương tiện, bảo dưỡng định kỳ và theo dõi các quy định mới để đảm bảo xe luôn đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn khi tham gia giao thông.
